Suspension élastique Le châssis du véhicule est élastiquement suspendu et, par une bague de réglage, la force élastique peut être modifiée (pour des personnes très légères ou en surpoids).


Maniabilité Le système électronique de conduite, très compact, est intégré à l'unité de maniement. Cette dernière peut être réglée dans le sens de la longueur pour la positionner à la portée du bras de l'utilisateur

Roues anti-renversement Les roues anti-renversement sont intégrée au châssis de support du mécanisme.




Dossier Le dossier peut être réglé sans crans de 0º à 30º.